google.com, pub-6611284859673005, DIRECT, f08c47fec0942fa0 AI digest 123 人工智能集 : WAVE 無人駕駛班車:利用 AI 革新城市交通

Wednesday, May 10, 2023

WAVE 無人駕駛班車:利用 AI 革新城市交通

介紹

隨著世界各地城市的不斷發展和人口密度的增加,對可持續和高效交通選擇的需求變得越來越迫切。近年來流行的一種解決方案是使用自動駕駛汽車。特別是,WAVE 自動駕駛班車已成為尋求減少交通擁堵、降低排放並為所有居民提供安全和便捷交通的城市的首選。在本文中,我們將深入了解 WAVE 無人駕駛班車、它的歷史、使用的 AI 應用、優缺點,以及它對城市交通、環境和人們接受度的影響。


WAVE 無人駕駛班車的歷史

WAVE Autonomous Shuttle 由專門從事自動駕駛汽車的法國運輸公司 Navya 開發。該班車於 2015 年首次推出,此後已在全球多個城市部署,包括里昂、巴黎和拉斯維加斯。該班車最多可搭載 15 名乘客,並配備了一系列傳感器和攝像頭,使其能夠安全高效地在城市街道上行駛。


WAVE無人駕駛班車的AI應用

WAVE Autonomous Shuttle 使用各種人工智能應用程序來安全有效地運行。這些包括:


激光雷達傳感器

航天飛機配備了 LiDAR 傳感器,它使用激光束創建周圍環境的 3D 地圖。這使得航天飛機能夠檢測障礙物並繞過它們。


GPS 和地圖軟件

航天飛機使用 GPS 和地圖軟件來確定其位置並規劃路線。該軟件考慮了交通模式、道路狀況和行人交通等因素。


計算機視覺

班車使用計算機視覺來識別和跟踪道路上的行人、騎自行車的人和其他車輛。這使它能夠預測和應對潛在的危險。


WAVE 無人駕駛班車的優缺點

與任何新技術一樣,WAVE 自主穿梭巴士也有其優點和缺點。班車的一些優點包括:


優點

減少交通擁堵

班車可以在固定路線上運行,這有助於緩解繁忙市區的交通擁堵。


低排放

因為班車是電動的,所以它產生零排放,使其成為更環保的交通選擇。


增加可訪問性

穿梭巴士旨在讓所有乘客都能使用,包括行動不便的乘客。


缺點

然而,使用像 WAVE 這樣的自動穿梭車也有一些潛在的缺點,包括:


範圍有限

班車的範圍有限,可能不適合長途旅行或路線。


成本高

部署和維護班車的成本可能很高,這可能會限制其在某些城市的採用。


公眾認知

出於對安全性和可靠性的擔憂,一些公眾可能對使用自動駕駛班車猶豫不決。 公眾對無人駕駛交通的看法仍然有些複雜。雖然有些人對這項技術的潛在好處感到興奮,但其他人則擔心它的安全性和可靠性。影響公眾對無人駕駛交通的看法的主要因素之一是信任。許多人都不願意將他們的安全託付給一台機器,尤其是那些相對較新且未經測試的機器。


影響 

使用像 WAVE 這樣的自動穿梭巴士有可能顯著影響城市交通、環境以及人們對新交通技術的接受程度。


城市交通

WAVE 可以幫助減少交通擁堵,並為居民提供更可靠的交通選擇。它還可以用於補充現有的公共交通系統,為可能不得不步行或騎自行車到達目的地的乘客提供最後一英里的解決方案。


環境

WAVE 的電動機產生零排放,使其成為比傳統汽油動力車輛更環保的交通選擇。這有助於減少空氣污染並改善城市地區的整體空氣質量。


人們的接受

雖然一些公眾可能對使用自動駕駛班車猶豫不決,但 WAVE 在世界各地城市的成功表明公眾對這項技術的接受度正在提高。隨著越來越多的人熟悉 ……自動駕駛汽車並親身體驗其優勢,公眾很可能會更加接受這項技術。


結論

對於希望減少交通擁堵、降低排放並為所有居民提供安全便捷交通的城市而言,WAVE 自動駕駛班車是一個很有前途的解決方案。通過使用激光雷達傳感器、GPS 和地圖軟件以及計算機視覺等先進的人工智能應用程序,班車能夠安全高效地在城市街道上行駛。雖然使用自動駕駛班車存在一些潛在的缺點,但它們在減少交通擁堵、減少排放和增加可達性方面帶來的好處使它們成為城市交通系統的寶貴補充。


常見問題

WAVE 如何有助於減少排放?

WAVE 的電動機產生零排放,使其成為比傳統汽油動力車輛更環保的交通選擇。

像 WAVE 這樣的自動穿梭巴士的未來是什麼?

 WAVE Autonomous Shuttle 已被全球越來越多的城市採用。目前參與 WAVE 計劃的一些城市包括: 

  • 德克薩斯州阿靈頓:2019 年,阿靈頓市與 WAVE 合作啟動了一項自動駕駛班車試點計劃。該項目目前正在娛樂區運行,已為乘客提供超過20,000次乘車服務。

  • 俄亥俄州哥倫布市:哥倫布市於 2018 年啟動了 WAVE 穿梭巴士試點計劃。該計劃在固定路線上運營,為俄亥俄州立大學的學生、教職員工提供交通服務。

  • 亞利桑那州坦佩:2020 年,坦佩與 WAVE 合作啟動了自動駕駛班車試點計劃。該項目在固定路線上運行,為市中心地區的居民和遊客提供交通服務。

  • 新加坡:2019 年,WAVE 與新加坡陸路交通管理局合作啟動了自動駕駛班車試點計劃。該計劃在固定路線上運營,為裕廊創新區的乘客提供交通服務。

  • 瑞士日內瓦:日內瓦市於 2018 年啟動了 WAVE 班車試點計劃。該計劃在固定路線上運營,為市中心的居民和遊客提供交通服務。

這些只是採用 WAVE 無人駕駛班車作為交通解決方案的城市的幾個例子。隨著技術的不斷進步和公眾對自動駕駛汽車的接受程度的提高,我們很可能會看到世界上更多的城市採用類似的計劃。

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